天津地铁5号线、6号线自动售检票系统

2019-11-20 10:42 admin
客户需求
 
      天津地铁5号线北起北辰区双街,南至西青区梨园头,为中心城区东南半环的外部填充线,全长34.831km,沿线经过北辰、河北、河东、河西、南开、西青六个行政区。全线共设车站28座,在梨园头设车辆段一座,在双街设停车场一座,5号线的线路控制中心设置在华苑综合控制中心内。开通时间:2018年10月。
          天津地铁6号线是天津市中心城区快速轨道交通线网规划西北半环的填充线,沟通了中心城区的东北和东南两个方向,是一条贯穿中心城区的西部交通走廊。北起大毕庄,南至梅林路站,正线全长42.50km,全线共设车站39座,其中地下站38座,高架站1座。在大毕庄设车辆段一座, 6号线线路控制中心设置在华苑综合控制中心内。开通时间:2016年7月。
 
 
解决方案
 
       AFC系统LC汇聚节点与SC之间网络采用通信专业提供的传输网络。LC汇聚节点和SC本地网络三层工业以太网交换机均双冗余部署,采用VRRP路由冗余协议实现保护,LC与SC网络启用OSPF动态路由协议,并基于BFD链路快速收敛技术,确保路由快速收敛。
       SC本地网络采用瑞斯康达三层工业以太网交换机与二层工业以太网交换机构建千兆光纤冗余环网,当通信链路出现故障时,能够在20ms内实现自愈;二层工业以太网交换机 结构紧凑便于安装在终端设备(自动售票机、半自动售票机、进站检票机、出站检票机、双向检票机、宽通道双向检票机等设备)内,车站业务基于PVLAN技术实现可靠隔离。
 
 
方案拓扑
 
AFC
客户价值
 
● 网络高可靠、高带宽、低时延;
● 采用工业以太网交换机提高全网可靠性,核心双冗余热备机制VRRP路由冗余保护,支持OSFP+BFD路由快速收敛,全网千兆高带宽低时延,便于互联网、人脸识别等新应用接入;
● 采用公有环网协议,具备极好兼容性;
● 支持国际电信联盟ITU-T G.8032(ERPS)环网保护(自愈时间小于20ms),可实现环型、相切环型、相交环型、耦合环型等多种组网方式,组网灵活扩展性强。
● 多业务隔离、高安全性;
● 支持故障自诊断、流量控制、广播风暴抑制、VLAN、端口绑定、PVLAN 端口安全隔离等技术,保障了整个系统的网络安全性;
● 零配置上线,智能化管理,统一网管,简化运维。

山东恒兆信息科技有限公司

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